Joyful Note

000000

- ☆　メイン掲示板　☆ -
- メカ＆メンテに関するＱ＆Ａは　☆メカ＆メンテ掲示板☆へ！ -

おなまえ

Ｅメール

タイトル

コメント

コメント中には下記URLと同じURLを書き込まないで下さい

ＵＲＬ

添付File

暗証キー (英数字で8文字以内)

文字色 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
・画像は管理者が許可するまで「COMING SOON」のアイコンが表示されます。

教えてください　投稿者：じん投稿日：2008/06/24(Tue) 00:06 No.4434

２００６年型セロー２５０に乗っています。近頃、ホットイナズマの事を知りました。
何でも、トルクアップや燃費向上といった効果があるという事ですが、どなたかセローに装着している方がおられたら、感想を聞かせてください。

Re: 教えてください　katsu - 2008/06/25(Wed) 22:32 No.4437

2005年式セロー２５０に乗っています。クルマにつけていたホットイナズマもどきが余ったので、取り付けています。効果については、最初は僅かに感じた気もしましたが、トータルではよく分からないというのが本音です。外すのも勿体無いので、そのままにしています。

クラッチボスの固定ボルト1箇所が折れました。　投稿者：SEROW８９ 投稿日：2008/06/21(Sat) 23:02 No.4428

８９年式のセローに乗っております。
キックを自分で取り付けようとしておりましてクラッチボスを取り外す段階まできました。専用工具のクラッチホルダーを買うのをケチり自作したもので試みましたが固定ボルト４箇所のうち１箇所を根元から折ってしまいました。
ボルトのねじが切れてない部分ですがボルトを長い物に変えてねじを切るかたちで固定すれば問題ないものなのでしょうか。それともやはり新品のボスを購入する必要がありますか。教えていただけませんか。宜しくお願いします。
新品ボスがいくらするのかも教えていただけると助かります。

Re: クラッチボスの固定ボルト1箇所が折れました。　Ｈｉｇｅｏｙａｊｉ@1kh'85 - 2008/06/22(Sun) 21:50 No.4431

８９年式という事は、３ＲＷ－１ですね。

>ボルトのねじが切れてない部分ですがボルトを長い物に変えてねじを切るかたちで固定すれば問題ないものなのでしょうか。

クラッチボスの取り付けナット（クラッチセンターのナット）を外すときに、ボスのスプリングボルト受けのナット部を
折ってしまった・・・

という事でよろしいでしょうか？

クラッチボスのスプリングボルト受けのナット部は、クラッチ
スプリングをボルトで固定する際に、クラッチスプリングの
押し圧を決定する部分ですので、新品への交換をお勧めします。

パーツの在庫状態と、価格はヤマハのＨＰのＷｅｂ版パーツリスト
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
で検索できます。

>専用工具のクラッチホルダーを買うのをケチり自作したもので

クラッチボスは、取り付け時に５～７Ｋｇ・ｍという結構高い
トルクで締め付ける様、指示されていますので、専用工具
（汎用品でも流用できるのでは？）の使用をお勧めします。

Re: クラッチボスの固定ボルト1箇所が折れました。　SEROW89 - 2008/06/23(Mon) 13:14 No.4432

ご回答有難うございます。
やっぱりパーツ交換ですね。ユニバーサルホルダーなるものが１４００円程度であるのは知ってましたが一回しか使わないだろうしと思って．．あまかったです。
有難うございました。

Re: クラッチボスの固定ボルト1箇所が折れました。　うえ - 2008/06/24(Tue) 15:31 No.4436

私も折ったことがあります、値段はたしか4千円でお釣りが来たと思います、外す際はギアを2速に入れてボス側も板鉛で固定してボックスレンチで外しています。
メガネレンチで外そうとするとハウジングにぶつかってハウジングが折れます、つーか折れました。

１０年ぶりに　投稿者：投稿日：2008/06/19(Thu) 19:14 No.4424

１０年ぶりに、セロー乗りになっちゃいました。

岩手県でデビューしましたが、再デビューは山梨県からです。いいオッちゃんですが宜しくお願いしますね。

楽しくなる声掛け待っています！！！

マフラーについて教えてください　投稿者：オガワ 投稿日：2008/06/15(Sun) 07:11 No.4415

　純正のマフラーですが初期型セローのサイレンサーを2000年式DG08Jにとりつけることは可能でしょうか？すみませんがどうかアドバイスお願いいたします。

Re: マフラーについて教えてください　しか２２５ - 2008/06/15(Sun) 12:49 No.4417

ぽん付けは出来ません。
フレームが違いました。
自分も試しましたが　溶接などの加工が必要ですが
付いても見た目も悪くなります。
自分は　あきらめました。

Re: マフラーについて教えてください　オガワ - 2008/06/18(Wed) 08:51 No.4420

加工用として考えているのですが、初期型のセローのサイレンサーと2000年式DG08Jのエキパイは接続可能でしょうか？そのほかは付かなくても構わないのです。すみませんがアドバイスお願いします。

Re: マフラーについて教えてください　しか２２５ - 2008/06/18(Wed) 22:39 No.4422

エキパイはたぶんどの年代の物もポン付け出来ると思います。
自分は初期型（枝角）セローに　後期型のセローのエキパイ
ステンレス製を付けています。

Re: マフラーについて教えてください　オガワ - 2008/06/19(Thu) 08:31 No.4423

しか225さんありがとうございました。大変参考になりました。

はじめまして　投稿者：しんわ 投稿日：2008/06/12(Thu) 12:38 No.4409

はじめまして、最近セロー225を購入して
乗り始めました、しんわと申します。
初めてのオフ車ですが、乗りやすく大変気に入っております。現在通勤でしか走っておりませんが、これからツーリングにも行ってみたいですね！どこでも行けそうな気がする
そんな、バイクですね！
これからよろしくお願いいたします。

セローの中古車選び　投稿者：もういちどバイクに 投稿日：2008/06/08(Sun) 13:17 No.4393

はじめまして。
検索してこちらにたどり着きました。

最近バイク復活に目覚め家族全員と交渉中の50過ぎの♂です。
バイクは20数年以上、スクーターにも乗っていないのでまともに発進できるか怪しい限りなのですが、休日の釣りや林道ツーリングを楽しみたいと考えています。

もし家族の賛成が得られたら、まずは中古車のセローを探そうと思っていますが排気量の差も含めて、どのようなところに注意して探せばいいでしょうか？

Re: セローの中古車選び　Soya＠浜名湖 - 2008/06/08(Sun) 22:33 No.4394

中古車の良し悪しの見分けは非常に難しいです。
腕が良くて、面倒見が良くて、誠実で、
セロー（少なくともオフ車）に強いお店に
相談して買って下さい。
店頭になくてもお店のネットワークであなたの
希望に沿ったものを取りせてくれるかも。
お住まいのエリアを書き込めば、近くの方が
お勧めのショップを教えてくれるかも。

Re: セローの中古車選び　 - 2008/06/09(Mon) 00:31 No.4396

>中古車の良し悪しの見分けは非常に難しいです。

Soyaさんのおっしゃるとおりで、良し悪しは、単純に年式や
型式だけでなく、メンテの状態や使い方、果ては日常の保管場所
まで、すべてがコンディションに影響を与えます。
また、それらを実際に目利きするのはなかなか大変です。

下世話な話のようですが、予算の枠が現実には大きなウェイトを
占めてしまいます。
車体が死んでなくてエンジンの状態がよければ後は自分で・・・
的な人であれば、それなりの価格での入手も可能でしょうが、
ショップであればやはりある程度、予算＝品質となってしまいます。

とはいえやはり仲間が増えるのは大歓迎ですので、
もし佐倉界隈にお住まいでしたら、わたしの行着けをお教えしますが。

Re: セローの中古車選び　もういちどバイクに - 2008/06/09(Mon) 15:05 No.4398

確かに難しいですね。
専門店ではありませんが、当時お世話になっていたショップは私が神奈川北部に引っ越してしまったので相談するのは現実的ではない状況です。

住まいの近所に大型の販売店は良く見ますが専門ショップとなるとジャンル違いですが過去数回行った成田さんくらいしか知らないです。

とは言うものの。こちらも距離があるのでこちらも現実的ではないように思います。あれからだいぶ時間が経過しているのでじっくりと探せばあるかもしれませんが。

Re: セローの中古車選び　もういちどバイクに - 2008/06/09(Mon) 15:20 No.4399

あれから自分になりに調べてみたのですが97年以降のXT225WE（4JG5）がいいかなと思います。これで検索すると相場が見えてきました。もしくは、いっそ10万切りの旧型をコツコツ直すのも趣味としてはいいかなと思いますが結果的に高い買い物になってしまうかもしれませんね。

多少の傷や凹みは使用目的から考えても仕方ないですから殆ど気にしていませんがエンジンや駆動系、サスペンションの状態はやはり気になりますね。

試乗ばかりして買わないと言うのも気が引けるのでバイク屋さんには足を向けていなかったのですが近所の大型店に行って話だけでも聞いてみようかなと思います。

それ以前に家族の同意を得るのが大前提なんですけど。

Re: セローの中古車選び　Soya@浜名湖 - 2008/06/09(Mon) 17:33 No.4400

>私が神奈川北部に引っ越してしまったので
う～ん、私の全然知らない地域。お勧めショップのある方フォローよろしく。

>専門ショップとなるとジャンル違いですが過去数回行った成田さんくらいしか
そこまで専門の（というか特殊な）店でなくても、
オフ車もそこそこ扱ってそうなお店なら良いのではないかと・・・（^^;

>試乗ばかりして買わないと言うのも気が引けるので足を向けていなかったのですが
試乗できればそれにこしたことはありませんが、
試乗しても見つけられない問題箇所ってのも沢山あり得ますので、
現時点での試乗は必須では無い気がします。

でも、お店の雰囲気、面倒見の良さ、誠実さ、オフ車に強そうか？
つまり、バイクの試乗や見極めでなく、お店の見極めのために
いろいろなお店を訪ねてみる（店頭にセローの中古がなくても！）
・・・ってのは必須だと思います。

>近所の大型店に行って
大型店ですか・・・個人的には・・・・。
ＹＳＰ店とかなら問題ないと思いますけど。

Re: セローの中古車選び　 - 2008/06/09(Mon) 21:28 No.4401

>それ以前に家族の同意を得るのが大前提なんですけど。

中古車の目利きより大仕事かもしれませんね（笑）
水面下で購入されてから、一気に披露・・・は非常手段です。後にシコリが残りそうですし。

>近所の大型店に行って

レッ○バロンのようなショップでしょうか？結局、最後は対応してくれる方の人柄になってしまいますかね。
個人のショップだと、オフツーリングの写真が飾ってあるような
ショップがイイと思いますが。（行着けがそうですので・・・）

Re: セローの中古車選び　Soya＠浜名湖 - 2008/06/09(Mon) 22:36 No.4402

個人的には、中古車の買取・販売をメインにしているお店より、
普通に新車販売・点検・修理を商売にしているお店の一部に
ちょっと中古車もある・・・
みたいなお店の方が好きです。

そういうのって、たぶん買い替えのお客さんから下取りした車両とか、
乗らなくなってしまったお客さんから買い戻したバイクっぽい・・・
つまり、お店が前のオーナーの使い方や、メンテの履歴がしっかり分かってそうじゃないですか・・・。

そういう中古車を売っているのも、新たにお得意さんを増やしたい・・・
つまり、その中古車両の販売そのもので儲けるってよりも、
その後の点検・修理とか、消耗品や用品の販売とか、買い替えとか、
長いつきあいのためのきっかけとして置いている・・・みたいな。
そういう車両って、気に入って気持ち良く乗ってもらえる様に、
中古車として許される価格設定の中で、できる限りきっちり整備してくれてありそうな・・・。

いや・・・まあ・・以上、単なる私の勝手な思い込みなんですけどね・・・。

Re: セローの中古車選び　みずほ２２５W - 2008/06/09(Mon) 23:55 No.4403

辛口な意見です
私も年齢的には５３歳なので近いと思います
で私の素直な感想ですが
長いブランク有りで家族の反対あるうちは乗らない、
で済むのなら乗らないほうが良いのではないでしょうか？

家族の方が反対されてるのは第一に安全ですか？
それとも運転技能の関係からですか？
どうしても乗りたいと思わないのなら
乗らないほうが万が一の時を考慮すると
乗らないほうが良いのではないでしょうか？
と言うのが私の意見です。
やはりバイクは安全な乗り物ではないと思います。
（四輪車と同じ道路を使用する限り）
○○だから乗らないと思ううちは
乗らないほうが良いのでは無いでしょうか？

いやな話とお思いでしょうが
一番大切な事の様な気がします。

最後にめでたく
ライダーに帰り咲きでた時ですが
メカに詳しく無いならできるだけ新しい物を
山で止まると困りますから
２２５EWからはチューブレスなので
パンク修理が楽です

Re: セローの中古車選び　もういちどバイクに - 2008/06/10(Tue) 23:40 No.4406

投稿が失敗したようなので再度書き込みます。
具体的なアドバイスありがとうございました。
ご指摘のとおり家族の同意を得るのが最優先でOKが出るまで気長に交渉を続けたいと思っています。主な反対理由はバイクは危ないのと年齢です。言われるまでもなく重々承知しているのですが、さりとて強引に押し切るのもどうかと考えています。やはり気持ちよくバイクに乗りたいですから。

ショップさん選びは難しいです。地元に帰ればアドバイスにあるような店があるのですが、こちらでは思いつくようなバイク屋さんは今のところないので、こちらも上同様に気長に探すつもりです。どうせと言ってはなんですが20数年のブランクがあるので今急いでも仕方ないと思えるので。

セローの車種はほぼ決まりました。インターネットで検索する限り数的には相当多いので程度や色をゆっくり選らべそうです。奥が深いバイクだと聞いているので長く付き合えそうな気がします。もし乗れたらスプロケやハンドル、タイヤ等々自分の好みに変えていくのが楽しみです。まだまだ時間はかかりそうですが、めでたくセローの乗れる日がきたならば改めてご報告をさせて頂きます。

数々の貴重なアドバイスをありがとうございました。

Re: セローの中古車選び　Soya@浜名湖 - 2008/06/11(Wed) 19:03 No.4407

仮にWE以降にするとしても、225だとそれなりの年数が経っている
（WEの初期型(4JG5)だと、10年！）ので、
樹脂パーツがボロボロになっているものも有り得ます。

最初にダメになるのは、
　　・チェーンの下にあるローラー
　　・Ｒショックのバンプラバー
の２つです。
ボロボロになって、すでに割れて脱落してしまっていることも考えられます。
（この部品、脱落に気付かず、その状態のままで乗っている人も非常に多いです。
　試乗してもこれには絶対に気付けないでしょう。）

これらの部品の劣化(場合によっては脱落)をちゃんと見つけ、対処した上で売っているか？

でもって、そのバイク屋の技術レベル、セローの対する知識レベル、誠実さがある程度見当つくかも。

Re: セローの中古車選び　Ｈｉｇｅｏｙａｊｉ@1kh'85 - 2008/06/11(Wed) 23:10 No.4408

>めでたくセローの乗れる日がきたならば改めてご報告をさせて頂きます。

きっとココのみんなが、吉報を待ってます。
知り合いのバイク屋には、６０後半のライダーもいますよ。
バイク降りたら、もう孫も居るいいジイサンですが、ドカチンまたがると
今だに人が変わります。（笑）

かく言う私も気が付きゃ立派な中年、山の中をてれてれ走る楽しさも
なんとなく分かるようになってきました。
セロー乗りは、世代の幅広さも他に無い魅力かも知れませんね。
あきらめずにがんばってください。

中津川ED　投稿者：Soya＠浜名湖 投稿日：2008/06/08(Sun) 22:48 No.4395

帰着しました。面白かった～
もっとひどいコンディションになるかと思ったけど、
雨は明け方降っただけでした。
でもラージヒルの最初の１時間くらいの
ダンロップヒルは大変でしたね。
自分は今回もポイントとれなかったけど、
まずまずの結果で満足してます。
出場された皆さんお疲れ様でした。

Re: 中津川ED　ゼッケン107 - 2008/06/10(Tue) 00:36 No.4404

おつかれさまでした。
結果は相変わらず残念な結果ですが、楽しかったです。
ダンロップヒルで体力を使い切ってしまいました。。。

セローの車高の低さで轍にEG、ステップがはまってしまいました。ペダル類を曲げてしまい苦労しました。
まだまだですね、秋に向けて練習します。

＞Soyaさん
また、てんてんゴーで練習の際は教えてください。

高回転回らず…　投稿者：やまはん 投稿日：2008/06/01(Sun) 17:27 No.4359

はじめまして　セローの２２５に乗ってます　やまはんと言います
３年前に従兄弟よりセローを譲ってもらって乗ってますが、
当初　放置車両状態でエンジン掛からず、ブレーキ固着　Fフォーク固着etcでした。
足周りはFZR２５０を移植してますが、エンジンだけがいまだに問題かかえておりますので、お知恵を拝借したいとおもいます。
症状ですが、まずは吹けない！ですね。
タコメーターが無いので回転数はわかりませんが、ハーフスロットルから上です。
キャブはオークションで仕入れ　全バラ清掃で組み込んだのですが、上は吹けず頭打ち　スロットルもどせば　パンパンとアフターファイヤー？しまくりなんです。
しかも最初はMJ120でしたが、薄かったのでMJを少しずつ上げていき　今では１９０付けてもまだプラグは白いんです！
ガソリンはちゃんと来てるし、アイドリングも落ち着いてて　何がどう悪いか分かりません！原チャにも抜かれる始末…
この文で分かりますでしょうか？
お知恵を貸してください　電装はCDI レギュレーター新品です
よろしくお願いします。

Re: 高回転回らず…　Ｈｉｇｅｏｙａｊｉ@1kh'85 - 2008/06/02(Mon) 00:51 No.4362

えーと、ひとくちにセロー２２５と言いましても、
１ＫＨ～５ＭＰまで、大まかに言っても５種類、細かく分けるともっと・・・
まずはあなたのセローの型式が特定できないとなんとも・・・
その上で、吸気や排気がノーマルなのか、カスタムされているのかで、状況が変わってくるので、まずはそのあたりをまとめて、メカ＆メンテの方で助けを求められてはいかがですか。
メインジェット１９０でもまだ薄いとのことですが、
エアクリーナーなどはノーマルですか？まずはその辺からではないのでは。

Re: 高回転回らず…　やまはん - 2008/06/03(Tue) 01:12 No.4366

すみません　１KHに乗ってます。
排気系はノーマルですが、吸気系はK&Nのきのこタイプが入っています。プラグはD9EAです。
カスタムほどではありませんが、ライトを大きい丸目（H4)にしています。
（夜ライト暗くて見えないため）
こんな感じで乗ってます。
よろしく　お願いします。

Re: 高回転回らず…　Soya＠浜名湖 - 2008/06/03(Tue) 09:37 No.4367

型式1KH，2LN，3RW1～5　は全て車体番号(フレーム刻印)が1KH始まり(1KH-******)になってます。
型式と車体番号を混同しない様にご注意を。

セッティングが外れているのか？何かトラブルなのか？区別がつかなくなったら、
私なら、一旦、キャブセッティング，吸排気系，プラグを全てノーマルに戻します。
セッティングが外れているだけだったら、それで正常になるはず。
それでも異常ならトラブルシューティングに入ります。

セッティングが外れているのか？何かトラブルなのか？区別が
つかない状態で対処方法を探すというのは、無理があるかと・・・。

Re: 高回転回らず…　やまはん - 2008/06/04(Wed) 06:49 No.4375

おはようございます。
フレームは塗装してしまってフレームNOから１KH－０２７＊＊＊です。
一度　すべて最初の状態には戻してはみたのですが、まったく改善されず　今２５０００KM程走っております。もしかするとエンジンの方なのかな？とも思っております。

Re: 高回転回らず…　Soya@浜名湖 - 2008/06/04(Wed) 12:03 No.4376

>１KH－０２７＊＊＊
2LN型ですね。

>一度　すべて最初の状態には戻してはみたのですが、まったく改善されず
だとしたら、セッティングが外れているのではなく、何かトラブルでは？
メインジェット換えても改善されないのは当然かと。

で、今、あれこれ原因を推定して、対処をしてみても
　　・推定した原因・対処が間違っているから改善しないのか？
　　・推定した原因・対処は正解だが、エアクリーナーがノーマルでないから、改善しないのたろう・・・
　　　だから次はキャブセッティング作業をすれば良い？
が区別できないので、
キャブセッティングとトラブルシュートの間で
右往左往を繰り返すだけで、解決する確率は低いと思います。

Re: 高回転回らず…　Ｈｉｇｅｏｙａｊｉ@1kh'85 - 2008/06/05(Thu) 10:07 No.4380

>一度　すべて最初の状態には戻してはみたのですが、まったく改善されず
ごめんなさい、ちょっと確認ですが、「最初の状態」って言うのは
フルノーマルってことでＯＫですよね？
であれば、確率的にはインマニ（パーツリストでジョイントキャブレター）
本体もしくはその周辺から２次エアーを吸ってしまって全体が
薄くなってる可能性が濃厚かと・・・
エンジンをアイドリングをさせている状態で、
パーツクリーナーをインマニ部分にまんべんなく吹きかけて
みて、エンジン回転が変化するようであれば、ほぼ確定かと。
インマニ～エンジン間にＯリングが入っていて、たまにへたれて
干からびたミミズみたいになってる事もあります。
インマニ一式全部変えても、確か部品代￥２千円位でなかったかな？
消耗品なので、インマニ本体にひび割れがあるようなら、いずれにしても
交換をおすすめしますが。

そ～言えば、誰か１ＫＨのインマニ譲ってくれ～　（笑）

Re: 高回転回らず…　やまはん - 2008/06/06(Fri) 22:56 No.4388

higeoyajiさん　こんばんわ
一度フルノーマルに戻してはみました。
インマニも一昨年新品には換えてますけど、もうへたれになってしまっているのでしょうか？
一度　パーツクリーナーかけてみて様子みたいと思います

Re: 高回転回らず…　Ｈｉｇｅｏｙａｊｉ@1kh'85 - 2008/06/07(Sat) 00:33 No.4389

やまはんさん、こんばんわ

>インマニも一昨年新品には換えてますけど、もうへたれになってしまっているのでしょうか？
>一度　パーツクリーナーかけてみて様子みたいと思います

一昨年交換であれば、物としてはまず問題ないと思いますが、
インマニには結構負圧がかかるので、ちょっとした隙間でも吸い込んで
しまう様です。アイドリング状態でパーツクリーナーの様な可燃性の強い
スプレーを吹きかければ、隙間がある場合一緒に吸い込むので、
アイドリングに変化が出ます。変化が無い様でしたら、キャブ内部の可能性が
強いですが、こればっかりは物を見てみないとこの場ではナントモ・・・
お近くのショップに相談されるのがベストかと。

チェーンの伸び限度について　投稿者：オガワ 投稿日：2008/06/03(Tue) 22:30 No.4374

チェーンの伸びの点検をしたいのですが基準値がわかりません。よくチェーンの21リンク間を測定するとかありますが、セローの場合どうなんでしょうか？整備書などお持ちで分かる方おりましたらどうかおねがいします。

Re: チェーンの伸び限度について　Ｈｉｇｅｏｙａｊｉ@1kh'85 - 2008/06/05(Thu) 11:17 No.4381

チェーン単体での良否ってのはしたことないな～。
スプロケとセットで交換しちゃうから、スプロケがとがってきたら
セット交換（フロント、リアとチェーン）・・・
あと、チェーンの部分伸びしてたら即交換くらいかな？
参考にならなくてすみません。

Re: チェーンの伸び限度について　しか２２５ - 2008/06/05(Thu) 23:58 No.4383

チェーンの伸びより　みなさん　スプロケットの減りの方を気にしていると思います。
詳しくないので間違っているかもしれませんが　チェーンより先にスプロケットの方が　寿命になるようなきがします。
で　普通　前後のスプロケットとチェーン　３つをセットで交換するのが基本ですから
余り　チェーンの伸びは気にしなくても良いのかも。

Re: チェーンの伸び限度について　Soya@浜名湖 - 2008/06/06(Fri) 11:54 No.4385

皆さんの書き込みもその通りですが、確かに
サービスマニュアルにはちゃんと数値が載ってたと思います。
手元にないので分かりませんが。

サービスマニュアルをお持ちでなかったら、
行き着けのバイク屋さんに教えてもらうとか
サービスマニュアルを見せてもらう・・・なんて手もありますね。

行き着けのバイク屋さんは
自分の手に負えない修理や点検、部品の購入でお金を落とす代わりに(!？)
こういうところで上手く使っちゃいましょう。

お勧め　ハンドルはなんですか？　投稿者：セローの親友 投稿日：2008/06/03(Tue) 18:30 No.4369

はじめまして
友達で　セロー２２５ＷＥ乗ってる人が
居るんですが　
１人は　１８３の男
１人は　１５６の女性

この二人に　合う　ハンドル探してます
ワイヤ　ホースなど　交換しないで
取り付けられる　ハンドルは　ないですか？

一個さがしたのは　ハーディのＭＩＤ　
ヤマハ　アクセサリーカタログ　2006/2007にあるやつ
幅785　高さ77　絞り72

あと　純正より　狭くても　平気なものですかね？
ハリケーン　コンチⅠ型　これとか
つけてる人いませんか？安いから　いいかな？

僕は　これにしてるよ
っていう返事でも　かまいません　参考にしますので
よろしくお願いします。

Re: お勧め　ハンドルはなんですか？　Soya@浜名湖 - 2008/06/03(Tue) 20:11 No.4371

旧メイン掲示板に以下のスレッドが残っていると思います。
ご参考にどうぞ。

2004/2/12 (木) 12:34:11 No.1076556851 ノーマル鉄ハンドルは何インチタイプ？
2003/6/21 (土) 22:49:23 No.1056203363 お勧めハンドルはないでしょうか？
2002/12/23 (月) 10:26:12 No.1040606772　よろしくお願いします(ハンドル)

Re: お勧め　ハンドルはなんですか？　セローの親友 - 2008/06/03(Tue) 22:11 No.4372

Soya@浜名湖さん

ありがとう　早速　拝見してみます。

それでも　３個しかないのか～

参考にします

他の方で　最近交換したよ～
って言う人居ましたら　お願いします。

Re: お勧め　ハンドルはなんですか？　セローの親友 - 2008/06/03(Tue) 22:28 No.4373

４ＪＧ３のハンドル　もうないですね

4JG-26111-00 ハンドルバー販売終了 1 なし

少し興味あったんだけどな～。

Re: お勧め　ハンドルはなんですか？　テラ - 2008/06/05(Thu) 09:23 No.4379

4JG1の中古ハンドルでよかったらあげますよ
合うかどうかわかりませんが。

たしかスイッチを付けるときにはめる小さい穴が空いてたと思うな。

リーチの短い人が乗るとハンドルいっぱい切った時に（たとえば左一杯に切ったら右手が）とどかないので、ハンドルは短い目の方が楽かもしれませんね。
自分はいつもハンドル買ったら両端を切ってます。

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21]

- Joyful Note -
Modified by isso

おなまえ
Ｅメール
タイトル
コメント
コメント中には下記URLと同じURLを書き込まないで下さい
ＵＲＬ
添付File
暗証キー	(英数字で8文字以内)
文字色	■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■