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セロー225は何速ですか!? 投稿者:しろしか 投稿日:2009/07/26(Sun) 18:13 No.5227  
型式が1KHの初期セローを中古で購入しました。
バイクのミッションのところには「1>N>2>3>4>5>6」と書かれているのですが、5速から6速にあがりません。
また5速でエンジンがうなるぐらい回転させても90Km/hぐらいしか出ません。

なにかミッションが壊れているのでしょうか?
また高速走行は苦手なバイクとは聞いたのですが、100km/hぐらい出すのも辛いのでしょうか?



Re: セロー225は何速ですか!? あるせでおーぜ - 2009/07/26(Sun) 20:07 No.5228  

6速です。
ほぼ間違いなくトランスミッションがおかしいでしょう。
前オーナーが何かカスタムしている可能性も・・
自分であれこれ考えてないでショップで診てもらいましょう。



Re: セロー225は何速ですか!? しろしか - 2009/07/27(Mon) 13:45 No.5230  

>あるせでおーぜさん

ご返答ありがとう御座います。
キックが付いてない年式なのについているので、もしかしたらミッションもいじられているかもしれません。

一度ショップに診てもらうことにします。



Re: セロー225は何速ですか!? あるせでおーぜ - 2009/07/27(Mon) 18:40 No.5231  

キックが付いてない年式なのについているので・・>
1KHはキックスタータのはずですが・・・
まさかセル付きなんですか?形式と一致しませんね。
まさかフレームがセローでエンジン別物?って可能性も・・
ならば5速もうなずけますが。



Re: セロー225は何速ですか!? しろしか - 2009/07/27(Mon) 18:54 No.5232   HomePage

ごめんなさい。書類の形式が1KHとなっているので1KHだと思ってましたが、調べたら↓のタイプのセロー225です。

登録形式:3RW4
打刻型式:1KH
車体番号:1KH-***********



猪名川サーキット 投稿者:タロウの保護者 投稿日:2009/07/09(Thu) 00:33 No.5215  
今度の日曜は・ペガサスカップ
KTMやWRにセローがまけてます
http://www.power-craft.co.jp/event-/pegasus-cap/pegasuscup.html

雨 かな



Re: 猪名川サーキット T28 - 2009/07/11(Sat) 23:56 No.5220  

ウイリーがまだ自信ないのと、平谷の直前なので今回はパスします〜A^^;


Re: 猪名川サーキット てら - 2009/07/12(Sun) 22:25 No.5222   HomePage

タロウの保護者さんの書き込みに触発され急に行く事になり、当日エントリーで遊ばせていただきました。
今日お会いしたセローのみなさまありがとうございました!
とっても楽しい1日でした。



カギが無くとも・・・ 投稿者:セロー君 投稿日:2009/07/02(Thu) 22:25 No.5207  
先日の事なのですが、走行中(住宅街だったので20〜30km)に「チャリン!」っと音が聞こえて、何か踏んだかな?っと後ろを見たら何やら「カギ」のような物が・・・
戻って確かめるとそれはセロー君の「カギ」でした!
で、セロー君のキーシリンダーを見ると・・・カギが無い!でも、エンジンはかかってる!?え・・・???
とりあえず?落ちている「カギ」を拾い、セロー君のカギ穴へ差し込み一旦エンジンOFF!再度カギを回しエンジンスタート!で、恐る恐る?カギを抜いてみたら・・・やはり抜けました!(エンジンは動いてる)
なんだ?
カギ穴は確かにちょい広がった感じ・・・
カギ自体も全体的に角が取れ丸みを帯びてます・・・
こんな経験は初めてなのでどうしたらいいものか・・・
今は走行中にカギが抜けても大丈夫なようにキーホルダーで繋いで乗ってますが、とても面倒です!
このような場合、何かよい方法などあるのでしょうか?
それともメインキー自体を交換?しないといけないのでしょうか?
(3RW4)に乗ってます。
よい対処法があったら教えてください。
よろしくお願いします。
(この内容だとメカ&メンテの方だったかな?)



Re: カギが無くとも・・・ Higeoyaji@1kh'85 - 2009/07/03(Fri) 22:04 No.5208  

うーん、あまり聞いたことのない症状ですね〜。
おっしゃる通りで、メインスイッチ交換をされた方が良いですね。
メインスイッチアッセンブリー交換でOKですが、鍵が2本になってしまいます。
予算に余裕があるようでしたら、キーセット(メインスイッチ、タンクキャップ、メットホルダーのセット)での
交換をお勧めします。鍵が1本で済みます。



Re: カギが無くとも・・・ 佐野 - 2009/07/04(Sat) 16:30 No.5210  

走行中の脱落は経験していませんが
同じ(エンジン稼動中のキーが抜ける)症状は
3車種で経験があります。

私の対応方法は スペアキーを携行する でした。



Re: カギが無くとも・・・ セロー君 - 2009/07/05(Sun) 00:27 No.5212  

Higeoyaji@1kh'85 さん、佐野さん、レスありがとうございます。
今日(昨日?)行きつけのショップへ行く機会があったので聞いてみたら・・・
やはりカギの角が丸くなってしまってるから・・・との事でした。
とりあえずスペアキーの使用で抜けは無くなるかも?との事で1本作成・・・
見事!?走行中(キーON状態)抜ける事はなくなりました。
最悪キーシリンダー交換と言われましたが・・・予算が無いので当面はこのままで行こうと思います。

コメントありがとうございました。



高速道路走行時の燃費 投稿者:naka 投稿日:2009/07/04(Sat) 05:58 No.5209  
95年限定セロー225から07年セロー250に乗り換えて1年目です。先月、徳島から愛媛県大洲市まで高速道路を往復しましたが帰りの石鎚山SAで給油し、早い流れにしたがって、アクセルを全開に近い状態で走りました。帰宅後、ガソリンを給油したところ、通常の燃費が35km/リットルに対し、27km/リットルまで下がりました。このような条件のとき、他のセロー250の燃費はどうでしょうか?


トリッカーにセロー225のホイル 投稿者:kinko 投稿日:2009/06/07(Sun) 21:16 No.5193  
突然の訪問で恐縮です。
今、トリッカー乗っていますが21&18ホイル移植を考えています。
4JG(前後チューブ式)ホイルではトリッカーに移植は容易なのでしょうか?
当然ですが19インチではFフォークも短いし、Sアームは...?
(Sアームはセロー250と同寸なのか分りません)
手っ取り早くセロー250足回りを移植すれば話は早いのですが
なかなか中古品も無いので4JG用で何とかならないものかと考えています。
その筋に詳しい方がいましたなら宜しくお願いします。



Re: トリッカーにセロー225のホイル 佐野 - 2009/06/08(Mon) 08:28 No.5194  

京都南部であれば我が家のセロー225の前後ホイールの試し組付け
に協力いたします。(実際にご自分で試乗もできるますからね。)




Re: トリッカーにセロー225のホイル Soya@浜名湖 - 2009/06/08(Mon) 12:11 No.5195  

W、WE、250、トリッカーのホイールは取付け
互換性が高いので、多分大丈夫でしょう。
最近、トリッカーをフルサイズホイール化させてるマシンも
良くみますので、比較的簡単なんじゃないかな?

でも、Fフェンダーを上にずらす必要が発生するのは明らかですね。
それと、チェーンやスプロケットがトリッカーのままだと、
タイヤの外径とスイングアームの隙間が狭くなり過ぎたり、
タイヤが大きくなった分、実質的な減速比やスピードメーター
表示が狂うので、その辺りを考慮して、チェーンのコマ数や
スプロケの歯数を検討する必要がありそう。



Re: トリッカーにセロー225のホイル kinko - 2009/06/08(Mon) 18:20 No.5196  

佐野さん、当方福岡県です(笑)
Soya@浜名湖さん、心強いコメありがとうございます。



Re: トリッカーにセロー225のホイル aria - 2009/06/25(Thu) 20:52 No.5202  

いろいろなサイトでトリッカーにセローのホイール移植が出ていますね。
250だとフロントディスク経が異なるようですが225ならOKそうです。
ちなみに当方にはセロー225とトリッカーがありますので試すことも可能です。
リクエストが多ければチャレンジします。



せろーの部品 投稿者: 投稿日:2009/05/15(Fri) 21:38 No.5176  
Sayoko3739でした。すみません。



セローの部品をヤフオクにだしてます。 投稿者: 投稿日:2009/05/15(Fri) 21:32 No.5175  
Sayoko739でセローの部品をだしてます。17日にまただしますから、良かったらみてください。


関東地区草大会ネタ 投稿者:aki 投稿日:2009/05/09(Sat) 21:56 No.5173  
5/31に茨城県の古河市でKMC利根川5Hエンデューロが開催されます。
昨日から受付開始となり出場申し込みをしてきました。
みなさんとお会いできることを楽しみにしております。



CGC黒井沢 投稿者:Soya@浜名湖 投稿日:2009/05/01(Fri) 22:55 No.5164  
今週末のCGC黒井沢240、
http://www.enduro.co.jp/
100台弱の参加者の内、セロー225、250、TT-R230が
合計で15台にもなりますね!

全クラスが同時に走るし、ここのところ天気も良好なので、
テクニカル度はいつもより低いかも知れませんが、
今回はスペシャルの240!(つまり4時間レース)なので、
やっぱりキツイレースになるでしょうねぇ。

黒井沢初出場の皆さん、黒井沢の土質は異様に
ブレーキパッドの減りが早いです!お気をつけて〜



Re: CGC黒井沢 Soya@浜名湖 - 2009/05/04(Mon) 23:40 No.5165  

参加された皆さんお疲れ様でした。
大きく嵌る場所は無かったですけど、休める区間が無く
4時間走るのはやはりキツかったですね。

自分は大きなミスもなくまずまずの結果が出せました。
同時に自分の弱点を改めて知りました。
転ばず、スタックせず、渋滞もかわして、コツコツ淡々と
走るのは得意なんだけど、やっぱり遅い、速さが無い・・・自分。
セローだからパワーが・・・とかそういう問題でなく。

今日は天気が良かったおかげもあり、概ね片付け完了。
黒井沢の泥で落ちやすいので有難い・・・。
黒井沢にしてはコンディションが良かったせいか
今回はブレーキパッドも結構残ってたなぁ。

リザルトはこちら
http://www.enduro.co.jp/2009/pdf/Result_20090503_All.pdf

レースの動画はこちら。(これから増えてくると思われます)
http://cgc.bbs.fc2.com/



Re: CGC黒井沢 T28 - 2009/05/05(Tue) 17:40 No.5166   HomePage

黒井沢、お疲れ様でした!SOYAさん、総合7位、セローではやはり1位、おめでとうございます!
昨年よりテクニカル度が低くて私にはちょうどよいくらいだったこともあり、いつも中の下な成績から中の上になったので、満足です!(^^)/

私はいつの間にか体が攣って後半バイク支えきれず転倒なパターンが多かったです。次回は4時間でも体力が持つよう、もっと体力使わない、ラクして走る術を身に付けたいですね。



Re: CGC黒井沢 Soya@浜名湖 - 2009/05/06(Wed) 00:41 No.5167  

T28さん、ありがとうございます。今回は全国区の
トップライダーの参加が少なかったとは言え、
総合7位は自分でもそこそこ嬉しいです。

でも、自分的にはセローで1位ってのはどうでも良いかな・・・。
セローの中で1位になるために、レアル仕様セロー使ってる訳ではないので。
(というか、あのセロー使ってセローで1位になれなかったら、
ちょっと恥ずかしいです。自分は。)



Re: CGC黒井沢 OKA - 2009/05/06(Wed) 18:01 No.5168  

Soyaさんお世話になりました。
セローのことをいろいろおしえて頂きありがとうございます。(エイプリルフール完全に騙されてました)
マシントラブルで3時間しか走れませんでしたが勉強になるレースだったと思います。
レース中、何度かSoyaさんと一緒になったのですが非常にスムーズな走りで参考になりました。
もっと修行して又セローで挑戦したいと思います。
次回も宜しくお願いします。



Re: CGC黒井沢 てら - 2009/05/07(Thu) 00:36 No.5169   HomePage

みなさま5/3お疲れ様でした 自分はCGCじゃなくってスミマセン
サバイバルin勝光山で無事4時間走ってきました。復帰戦でしたが完走できました(14位)1周15キロのすごく走り応えのあるコースでしたよ。



225WE売ります 投稿者:K.O 投稿日:2009/04/27(Mon) 23:06 No.5159  
売りたし買いたし掲示板に以下の掲示させていただきました。

ヤマハのセロ−225WEを売ります。
年式:2000年式
色:オレンジ
型式:BA-DG08J
走行距離:17,330キロ
希望売値:15万円。
自賠責:22年5月まで

◆状態
普段から通勤に使用しておりエンジンの状態は問題ありません。
マフラーガードに若干の凹みがあります。サイドスタンドの
車体との緩衝ゴムが無くなり、別のもので代用しています。
バイク自体はノーマルですが、ヤマハ純正のハンドルガードを
つけています。タイヤ及びブレーキパッドは前後交換後4000km
ほど走りました。プラグはイリジウムプラグです。
購入後トラブル等でバイク屋のお世話になったことはありません。
メンテナンスブック、キー2本あります。

◆付属(必要であればお付けします)
・エアフィルター予備2つ
・セローマスターブック
・バイクカバー(古いです)
・グリスガン
・Oリング類

◆その他
当方、JR宇都宮駅の近所に住んでいます。
またバイクを個人売買した経験がありません。
売買方法はご相談とさせてください。

ご不明な点はお尋ねください。
以上、よろしくお願いします。

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