初めまして。thhと申します。セロー２２５の４JG1に乗っているのですが先日電気系統が全て付かなくなりました。エンジンはかかるのですが・・・ヒューズなどは飛んでなくテスターも使い調べてみたのですが配線は断線などしていなくカプラーも外れていません。サービスマニュアルを持っていないので配電図はもっていません。唯一セルモーターからきている赤と青の配線は電気が来ていません。何の線なのかわかりません・・・文面では皆さんもわからないですよね。原因がわからないのでハーネスを変えてみようと思います。ここで質問なんですがセロー２２５最終型のメインハーネスは４JG1のセローに流用できますか？
もしくは４JG1に使えない型を教えてください。周りにセロー乗りがいなくて困ってます。長くなり、申し訳ありませんが優しい回答お願いいたします。

ライト追加について教えてください。５ＭＰ３に純正ヘッドライト＋２０Ｗライト×２個を後付しようかと考えたのですが、やっぱり発電量は追いつかないでしょうか？

セロー２２５最終型に乗っています。
トレッキングやエンデューロでスタンディングを多用する乗り方をするのですが、ノーマルステップだと足の裏に違和感があり非常に疲れます。

現在発売されているワイドスッテップは何製でどこで手に入るかわかる方いらっしゃいませんか？

セロー２５０のは見つけたのですけど、廃版の２２５は手に入らないのでしょうか？　
よろしくお願いします。

型式：４ＪＧ１
エンジン型式：１ＫＨ

弟のセローの修理についてです。
車のメンテナンス・整備はよくしているのですが、バイクのメンテナンス・整備はしたことが無く、分からないところが多いので教えてください。

車体左側のクランクケースカバーとエンジンの接合部（エンジンの放熱フィン最下段あたり）からエンジンオイルが漏れてきます。
もれてくると言うよりは噴出すと言った方が適切くらいにもれてきます。
キックでクランクをまわすだけでにじみあふれ出してきます。

トラブルシューティングの為に、左側のクランクケースを開けたのですが、
開けたときにビックリ！
オイルがこぼれてきた、あふれてきたと言った方が良いくらいにダラダラ漏れてきました。
チェーンのスプロケット部分ではありませんでした。

これはクランクのオイルシールがダメになってしまったのでしょうか？
それとも、左側クランクケースにはオイルが溜まっていて正常なのでしょうか？
オイルが溜まっているのが正常だとすれば、クランクケースオイルシールがダメになったのではないかと思います。

諸兄諸姉のお知恵を下さい。
宜しくお願い致します。

電気系統すべてつきません。ヒューズは飛んでないしカプラーも外れてなく、配線も切れてません。お願いします。　　　４ｊｇ１です。

みなさんはじめまして。yoshi@高知県です。
先日セロー250を知人より譲ってもらい、初の林道にはまってしまいました。ただ、周りの連中がオフ専用タイヤなために全くグリップが違いテクの差もあいまって全然ついて行けません。林道はタイヤで全然変わるとのことで、オン用オフ用とタイヤを交換する算段を立てました。（通勤等にも使うので）　で、オークション等で見ると225のホイールは載ってありますが、250のはまだでていません…（泣）
そこでお聞きしたいのですが、225のホイールで250のセローに合わせれるかご存じないでしょうか？おられたら教えてもらいたいです。
ヤマハに聞いたところ、「メーカーとしては答えられない」との回答でした…
ひとつよろしくお願いします。