http://www.power-craft.co.jp/event-/pegasus-cap/pegasuscup.html
関西で一番にぎわう敷居の低いトラテク大会かとおもいます。トラ車では壊れませんが、トレールはハンドル曲げたりタンク潰したり壊す人？たまにいます。
Soyaさん６月２９日最終の日曜日ですよ。
田中太一選手は怪我の為、たぶん出られないと思います。

トレールクラスはセローが多いですね。
このクラスは現役のＮＢや過去ＮＡだった人がちょくちょく出てきておもろいです。

トレッキングバイクに乗ってる人はぜひどうぞ。
たのしいですよ

以前（10年程前）、ゲロ系エンデューロレースに出ていた時に、
転倒しエンジンがかからないので原因を探っていたら、プラグキャップが
外れたことがありました（1度だけですが・・・）。
その頃どこかの雑誌でＴＬＲ？のプラグキャップがストレートで
長さも良いとの情報で、付け替えたことがありましたが、
果たしてＴＬＲだったか定かではないです。
もしご存知の方がいらっしゃれば教えて頂ければと思います。
また、「こんなのがいいんじゃない！」ってのがあれば是非教えて頂きたいのですが・・・。
6年ぶりにレースに復帰したいと思いまして、レース中のトラブルを少しでも減らしたいので、よろしくお願いします。

08　セロー250　FI なのですが出だしの加速が遅く感じるのですがスプロケ変えればだいぶかわるのでしょうか？゛

すみません、お知恵を貸してください。
今年でたFIセローを買ったのですが
ナンバーがペコペコになる前に
ナンバーホルダーを付けておこうかと考えています。
南海部品で縁のある黒いナンバーホルダーを買ったのですが
ナンバーと反射板との距離が短すぎて結局つけられませんでした。
ナンバーホルダーを付けておられる方で
コレなら付くというものを教えていただけないでしょうか。

ちなみにZETAのスロットルチューブZE45-8101（00-07用）
のものも、08FIから形が変わったのか付かなかった
と納車時にお店の人に言われました。
形変わってないから付くだろうと思って
私のように間違って買われる方がもう出ませんように・・・。

自分は付けてますよ、ご参考に。
分かりにくいかも知れませんが、干渉はしてますが何とか付きました。
淵のない鉄板を折り返したタイプです。
メーカーは・・・忘れました。（ライコで買いました）

ピストンを交換したいんですが
某店に注文したら
>YAMAHA 品番[ 1KH-11631-01-A0 ] ヒ゜ストン (STD)
>廃盤
とのことですが、確認間違えとかじゃなく
本当に廃盤なんでしょうか？
だれかご存知の方がいましたら、よろしくお願いいたします。

お世話になっております。

以前4JG1の後輪チューブレス化について質問させて
頂いた者です。

念願の5MPのホイールを手に入れて後輪に当ててみました。
ブレーキ側はピッタリでした。

問題はスプロケ側です。
以前soya様にレス頂いた通りスプロケを固定している
ナットが当たります。それは低いものに交換なり工夫
して取り付けたいと思っております。

気になる点がありまして、スプロケの位置が内寄り
（前のスプロケと比較すると内側に寄っていてチェーン
が若干斜めに張ってる状態）に見えます。

ワッシャーなりを間に挟んでかさ上げ等して位置調整
されてるのでしょうか？

そのままでも行けそうな気もしますが、先人の知恵を
頂き、よりよい取り付けが出来ればと考えております。

情報頂ければ幸いです。

PS. 以前レスの付け方が間違っておりました。
　　申し訳ありません。