ブレーキについて教えて下さい。
緑の２２５ＷＥに乗っていますが、先日タイヤをイノウエのＴＲ０１１ツーリストに前後交換したさいに、ショップから「現在、前後のブレーキに着いてるパッドはカーボン系のパッドなので、ディスクへの攻撃性が高く、ディスクがゾリゾリになります。早めにメタル系のパッドに交換を」と勧められました。確かに前ブレーキはゾリゾリ感（ブレーキを掛けるとブーンという音）はあるのですが、やはり、これは早くメタル系の物に変えた方がよろしいでしょうか。どなたか教えていただけますか。（ちなみに現在のパッドは交換後３００Ｋ程度走行です。）

1KH-059*** に、乗ってます。
リヤサスって、年数が年数だけにへたってると思いますが、
Ｏ/Ｈされてるのでしょうか？
他車種用が使えるとかなのでしょうか。

宜しくお願いいたします。

はじめまして、
セロー２２５を格安で譲っていただいたんですが、
エンジン始動後、エンジンの回転数が上がってしまいます。
チョークは、引いていないです。アクセルを回せば、さらに回転は、上がるような音になります。チョークケーブルが戻ってないのでしょうか。？
チョークケーブルが戻りきっていない場合、処置方法はいかがなものでしょうか？

お教えください。
宜しくお願いいたします。

Soya@浜名湖さん、あるせでおーぜさん、お世話になります。

昨晩、チョークワイヤーを抜いてみました。
画像のように、錆びていません。そして、チョークノブの動作で動きました。
その後、再装着して、エンジンを始動させましたけれど、
症状は同じ状態で、チョークを押しても引いても変わりませんでした。

はじめまして。
2LN 1KH-020101〜に乗っているのですが、
車体番号が１ＫＨで始まっている3RW1などのCDIは流用できますか？

宜しくお願いします。

こんばんは、はじめまして。セロー２２５にキックを取付たいと思いましてキットを購入して装着してみた所、初めは調子良かったのですが、この間キックを蹴った後、下りたままの状態になってしまいました。一度開けてみて確認したのですが、原因不明です。どなたかこの様な経験のある方いらっしゃいませんでしょう？初めての書込みで大変失礼ですが、宜しくお願い致します。

お久しぶりです。
3RW1’89年セロ〜のフロントフォーク整備を行いました。
フォークのクッションオイル交換が主目的でしたが、ついでにダストシール・オイルシール・スライドメタル・キャップボルトＯリングの消耗部品も交換しました。
セロ〜のヘキサゴンボルトは回し易くて助かりましたww。
…　が、キャップボルトの止めＣリングの取外しに苦慮しましたよ。　笑）

所で教えて頂きたい事が…
3RW1のフォークスプリング長は何cmでしょうか？
この度の整備でスプリング長を計測した所、当方のは595mmでした。
コレは正常値なのでしょうか？
どなたか分かる方がいらっしゃいましたら教えて頂きたく存じます。