はじめて。０７セロー２５０でツーリング・アタック・トレッキング・雪中行軍とセローライフを、おもいっきり楽しんでいます。

ですが、ひとつ問題がありまして…　分割Ｆフェンダーの後ろの黒いダウンフェンダーの部分に泥・雪が詰まってＦタイヤがロックしてしまい困っております。（ちなみにタイヤはツーリストです）
かといって、黒いダウンフェンダーだけを取り外すのもカッコ悪くてどうも気乗りがしません（苦笑）

そこで、みなさまに教えて欲しいのですが、セロー２５０のセパレートタイプのフロントフェンダーを２２５の前後一体式のフロントフェンダーに交換したいのですが、互換性はありますでしょうか？
当方ヘッドライトをレイドタイプのものに交換しているので、２５０のライト下の黒いくびれ？はすでに外してあるので４ヶ所のボルト穴が合えば装着可能だと思うのですが…
２２５の純正Ｆフェンダーではなく、他社流用品（カスタムメーカー製パーツも含む、モタード用の短いのは不可）でも色がホワイトでボルトオンで装着できれば構いません。
どうか皆様の知恵をお貸し下さい！

ちなみに、同じヤマハのＸＴＺ１２５用はボルト穴はピッタリ合うのですが、フェンダーの後ろの部分がフレームに当たりダメでした…（涙）

長文になりましたが、よろしくおねがい致します。

こんにちは
最近セローを購入しました＾＾
いいバイクですね

質問なのですが、純正のホイールはスポークですが
キャストホイールにしたいと思ってます

色々と調べてみましたが、どこで販売されているのか
もっと根っこの部分でじつは売られてないのではないかと考えるぐらい情報がありません。

お助け下さい；；

今４ＪＧ２にミシュランの虎タイヤが付いていますが、減ってきましたので、今度は、公道ＯＫの井上の虎タイヤでツーリストにしようと思っています。
ついでに強化チューブを入れようと調べたのですが、後輪用に使えそうなのが２種類有りました。
3.50/4.10、100/100、120/80-18
4.00/5.10、110/100-18
どちらが適当かお判りの方教えて下さい。

こんにちは。
ちょっとお尋ねしたいのですが、
関東近辺で、純正ステップをワイドステップに加工・溶接して
いただけそうな業者さんをご存知ないでしょうか？
よろしくお願いします。

始めまして^^
4JG6なんですが、タイトルの様な状態になります。
スターターケーブルが関係しているようで、
チョークノブのロックナットを完全に外して、
ノブをフリーにするとハンドルフルロックでも停止しません。
このままでも走行上の支障はないのですが、すっきりしない
のでスターターケーブルを新品に交換して見ました。
が、結果は変わりません。
同じような状態になられた方はいらっしゃいませんでしょうか？

Ｈｉｇｅｏｙａｊｉ@1kh'85さん

あ！私の投稿の内容が矛盾してますね。
ケーブルが折れた後、ビニールテープで補強したらチョークが使えてたので暫くの間はそのままで走ってました^^;