セローオーナズクラブの皆さん初めまして、９１年型のセローに乗るシロセローと言う物です。
数ヶ月前ですが、走行中金属の擦れ合う音がするのでチェーンを見るとシールガードなくなっていました。
取りあえずチェーンを張り気味にし５００キロ位乗りましたが、このままの状態で、乗っていて大丈夫でしょうか？
またシールガードを取り付ける場合は、スイングアームを取り外すさなければ出来ないと思いますが、私のような素人にも出来る作業でしょうか？
詳しい方が居りましたらアドバイス御願いします。

４ＪＧ６に乗ってますがミッショントラブルの為４ＪＧ２のエンジンに乗せ換えを考えています。

不具合や注意点をご存知の方いらっしゃいましたら是非アドバイスお願いします。

1KHのセル付きに乗っているのですがセルを回すとスターター？みたいな所から変な音がするだけでエンジンがかかりません。それと同時にテールランプが全く付かなくなりました。その他の電装系は問題なく点きます。配線が間違っているのか何か部品が壊れているのかもわかりません。
説明がわかり難いかも知れませんが知識のある方宜しくお願いします。

４ＪＧ２に乗ってます。クラッチオーバーホールをしようと思うのですが、センターのプッシュロットっていうんですか？これの調整法及び調整値などを知ってる人がいれば教えてください。ヤマハでこのタイプやるの初めてで悩んでます。

もう暫くしたらセロー２５０の購入を検討してるのですが、チューブレスにチューブ入れるのはいいのですが、ビートストッパーは付けることは可能なんでしょうか？それか４ＪＧのホイールの流用のしかたでもあるのでしょうか？
以前に同じような質問がなされてて、カブってたらすいません。

初めまして、92年式の３ＲＷに乗ってます。
フロントフォークのスプリングの使用限度
の長さを知りたいのですが。

知り合いから購入、私が三人目のオーナー
であり過去にフォークオイルを交換したのか不明です。
先日オイル交換をしようとしてオイルを排出した際に
スプリングの長さを測ってみたら590ミリありました。
手元にあるメンテナンスガイドは後期型のものしか
掲載されていないのですが、550前後でした。